«Если человек не «косячит», — это не человек»

Автор: | 02.09.2015

С Иваном из Саратова мы познакомились возле яхт-клуба «Амра». Присев к нам на скамейку, он рассказал нам вкратце о себе и о том, как оказался в Абхазии. Посвятив всю свою жизнь альпинизму, он приехал этим летом к своему другу провести отпуск на яхте и, вдруг, понял, что лучше гор может быть только море. Пройдя стажировку в качестве матроса и освоив основные технические азы новой профессии, стал помощником капитана. Самое сложное было запомнить, куда при сильном ветре нужно ставить парус, как разворачиваться, швартоваться — много разных нюансов. Самое главное — соблюдать технику безопасности, тогда всё будет хорошо. После того, как капитан яхты, а по совместительству и друг, уехал по делам, он поручил Ване следить за судном и бороздить морские просторы Абхазии. Теперь Ваня временно  является полноправным капитаном. 

Дом на плаву

Спустя пару недель после знакомства с Иваном, мы сидим на яхте, пришвартованной у рыбного завода на Маяке и слушаем его историю о том, как он впервые стал за штурвал этого небольшого судна.

— Было страшно. Помню, у нас был ночной переход. Мы шли из Гагры в Сухум. Дул сильный ветер, яхту качало из стороны в сторону, повсюду брызги. Я смотрю на капитана, а он сидит себе спокойно, как будто ничего не происходит. Я подумал, если этот человек не боится, значит всё нормально. И я стал получать удовольствие. Вообще, капитан всегда держит нас в ежовых рукавицах, когда находится на яхте. Если я с утра не огрёб от него, то чувствую себя как-то странно. 

— ??? А за что обычно огребаешь? 

— Всегда найдётся, за что. Если человек не «косячит» — это не человек. Например, я просыпаюсь раньше всех, часов в семь утра, хожу по яхте и своими шагами всех бужу. Или парус вовремя не переставлю. Найдётся, за что. Главное – не расслабляться». 

Отбой на яхте начинается в десять часов. Сон у берега и сон в море очень сильно отличаются. В море из-за качки очень сложно спать, а вот на пришвартованном судне — самое то. На берегу Иван ночевал всего пару раз. Из-за сильного шторма пришлось покинуть яхту. Рассказывает, в первую ночь, когда проснулся в квартире, не понял, почему такие высокие потолки, почему не качает, и, вообще, где он находится. Было немного непривычно. Яхта стала для Вани вторым домом. На берег он выходит крайне редко, только в магазин за продуктами, ну и иногда прогуливается по набережной. Смеётся, что для полного счастья ему не хватает плавучего магазина, чтобы всё время проводить в море. На яхте, по сути, есть всё, что нужно для жизни – одна основная каюта (капитанская) и три спальных. В каждой каюте имеются свои малочисленные удобства — кровать, подушка, одеяло. На судне три душа и три туалета. Никто не может ответить на вопрос, зачем столько нужно. Есть и есть. Всё выстроено очень компактно, и с первого взгляда сложно увидеть, где находятся комнаты, душевые и санузлы. Пища готовится в главной каюте на газовой плите. Еда, как правило, нежирная — макароны, овощи, фрукты, мучные изделия. И никакого мяса, потому что такая пища, как выражается Иван, из-за качки плохо усваивается и может легко оказаться за бортом.

В каюте капитана нескучно. Первым, что попадается на глаза — цветок алое по имени Арсений. Это один из главных членов яхты. Он талисман судна. Капитанский столик, предназначенный для ноутбука и карты, завален всякой всячиной – какими-то журналами, зарядками от телефонов, упаковками от печенья. Тут же висят спасательный буёк и  рация, по которой должна передаваться информация о том, что яхта отчаливает от берега или, наоборот, входит в бухту. Иван рассказывает, что рацией почти не пользуется, только телефоном. 

— Мне ребята из бухты иногда звонят и спрашивают:» это вы отчалили?»-  я отвечаю: » да», — и мы плывём дальше. В этом плане в Абхазии всё очень просто. Никто никого не дёргает. Здесь вроде есть какое-то законодательство, но при этом отсутствует развитие морского дела в глобальном смысле этого слова. И это в какой-то степени минус, но в какой-то и плюс. В Сочи, наоборот, всё есть, но создаётся ощущение, что выдуманные законы направлены там на уничтожения яхтинга в России. Те, кто там побывал, поймут о чём я говорю. На элементарный заход в бухту может уйти несколько часов. Здесь же всё просто.

В общем-то, анализируя все за и против при правильном подсчёте денег содержание такого судна не очень затратно. Как правило, это расходы на солярку, весенний ремонт (покраска, замена каких-то деталей, техобслуживание двигателя).

Туристы

Что касается интересных морских историй, то, по словам Ивана, ничего такого особенного не было. Хотя, пьяные туристы умеют привнести в серые морские будни много ярких красок.  

— Однажды, во время морской прогулки пьяная женщина, сидевшая под парусом, не захотела вставать пересаживаться на другое место. Мне нужно было передвинуть парус с одной стороны на другую. Я спокойно попытался объяснить ей, что нужно отойти, не то и ветром снести может. Она же продолжала сидеть в обнимку с бутылкой коньяка, и на мои предложения сменить место дислокации никак не реагировала, мол, ей всё по барабану, и никакой парус не сдвинет. Она была права —  парус её не сдвинул, но хорошенько потрепал. Мы плывём дальше. Вдруг от сильного ветра яхта наклонилась, и я вижу, как эта женщина с бутылкой ползёт в сторону штурвала.

Наши друзья, которые тоже катают туристов, рассказали нам историю, произошедшую в начале лета. Пьяный мужчина весом где-то 120 килограмм решил искупаться в открытом море. Его отговаривали все, кроме поддатой жены. Она, наоборот, его подначивала и говорила, что надо, когда у тебя будет возможность, искупаться в открытом море. Он прыгнул, искупался, а забраться на яхту не смог. Его пытались взять на буксир, но он захлёбывался, в итоге вызвали катер МЧС, и эта история чудом завершилась хорошо. С одной стороны, весело, но лучше, чтобы таких историй не было. 

Этот морской сезон для Ивана скоро подходит к концу. Молодой альпинист из Саратова скоро уезжает в родной город, но на будущее у него много планов относительно моря. Один из них — отправиться в кругосветное путешествие. И возможно, что стартует он из Абхазии.

На яхте побывал Дмитрий Статейнов

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *